Prilagoditev časa dobave goriva pri dizelskem motorju z visokotlačno oljno črpalko z oljno črpalko z enim batom se izvede s povečanjem ali zmanjšanjem tesnila. Oljno črpalko zamenjamo z novo oljno črpalko ali spodnjo gredjo. Včasih je klin notranje in zunanje gredi rotorja oljne črpalke pretesen z majhnim utorom na koncu spodnje gredi (ker globina utora gredi ni dovolj). Po zategovanju oljne črpalke gred rotorja zatakne spodnjo gred, nato pa lahko dodamo ustrezna tesnila in naslednja gred se lahko prosto vrti.
Pokrov glavnega ležaja se zamenja z novo ročično gredjo, vretenom ali pokrovom glavnega ležaja itd., Včasih je ročična gred pretesna, ko ročico potisnete in potegnete vztrajnik, ni aksialne zračnosti, lahko je podloga glavnega ležaja dodano. Med drsno ploščo in potisnim ležajem lahko dodate 1 mm debelo tesnilo. Včasih je tesnilo predebelo, pospeševalnika ne bo, ne do ustrezne hitrosti, bi moralo biti primerno za rezanje tesnila. Pokrov glave valja je lahko posledica napake pri vlivanju, včasih pa se pri novi glavi valja glava gredi za zmanjšanje tlaka potisne v ventil, kar povzroči jeklenko brez stiskalne sile. Težavo lahko odpravite tako, da povečate tesnilo pokrova glave valja.